Лишь в немногих капиталистических странах можно встретить такие резкие отличия в уровнях экономического развития, которые существуют между Севером и Югом Италии. В пределах Севера треугольником, который образуют города Милан, Турин и Генуя, является район наиболее высокоразвитой промышленности. Милан - второй по населению город Италии. По развитию же промышленности, торговой и финансовой функциям этот город занимает первое место, потому его нередко называют деловой столицей страны.
Милан окружен городами-спутниками, многие из которых обслуживают его своим производством. Милан широко известен также своим оперным театром Ла Скала. Лица Турина определяют автомобильные заводы концерна Фиат.
С ними связаны предприятия других фирм, которые специализируются на производстве автопокрышек, шарикоподшипников и электрокабеля. Большую индустрию Севера обслуживает Генуя (900 тыс. жителей) - наибольший порт страны. В городе и его предместьях, которые протянулись вдоль морит, расположены много промышленных предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также большое курортное значение.
Менее развитая в промышленном отношении северо-восточная часть Севера, где выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промышленных предприятий и коммунального хозяйства, что загрязняют Венецианскую лагуну, частые наводнения и постепенное опускание города , создают проблему спасения всемирно-известных памятников архитектуры Венеции от разрушения.
Особенное место в Италии, как и во всех странах мира, занимает столица. Рим расположен в центральной части Апеннинского полуострова, в стороне от моря. Это главный административный, политический и культурный центр страны. Хотя в настоящее время в Риме военная, химическая и некоторая другая промышленность, все же его промышленное значение небольшое. Город получил всемирную известность благодаря многочисленным историческим и архитектурным памятникам и не случайно является одним из наибольших центров туризма в мире.
Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Полдня. После второй мировой войны здесь были построены большой металлургический комбинат к Таранто, несколько нефтехимических комбинатов, атомных электростанций, но это лишь весьма немного повысило индустриальную активность Полдня. Важнейший промышленный и культурный центр Южной Италии - Неаполь. Как пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по грузообороту уступает только Генуе. В Неаполе и его околицах расположенные известны курорты.
Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротехникой, низкими урожаями. Тогда как часть помещицкой земли пуста или служит для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый лоскуток земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству террас, опорных стен, которые оберегают их участки от эрозии.
Юг дает основную часть эмигрантов.
В результате сильного землетрясения на юге Италии в конце 1980 года, здесь были разрушены много населенных пунктов. Этим еще более было ослаблено экономическое положение Южной Италии.
В импорте Италии преобладают топливо (нефть, уголь, кокс) и промышленное сырье (металлолом, хлопок); она ввозит также машины и продовольствие. В экспорте главную роль играют готовые изделия (машины, оборудование, ткани) и фрукты (апельсины, лимоны). Наиболее большой товарооборот со странами Общего рынка, Швейцарией и США.
Дефицит внешнеторгового баланса Италии частично покрывают переводы итальянцев, которые работают за рубежом, и доходы, от туризма, по развитию которого страна издавна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно Италию посещают свыше 30 млн. иностранных туристов. Обслуживание туристов превратилось в одну из важнейших отраслей экономики.
Источник: Туристическое содружество Mutnovka. Ru
Италия Индия Таиланд Мутновка